En pleine crise, Volkswagen peut compter sur ses voitures électriques accessibles

En pleine crise, Volkswagen peut compter sur ses voitures électriques accessibles

L’ambiance n’est pas vraiment à la fête pour les constructeurs automobiles. Cependant, tous ne sont pas logés à la même enseigne. Renault s’en sort en effet plutôt bien, là où Volkswagen traverse une crise sans précédent. La firme allemande a même été contrainte de mettre en place un plan drastique. Celui-ci inclut notamment la suppression de 50 % des modèles du groupe , afin de réaliser des économies. Toutefois, ce dernier veut en parallèle continuer à étoffer son catalogue , avec des voitures électriques plus abordables.

Pour aller plus loin Faut-il encore acheter une Polo essence ? On l’a confrontée à la nouvelle ID. Polo électrique et le verdict est sans appel

C’est ainsi qu’ont vu le jour les nouvelles Volkswagen ID. Polo et ID. Cross ainsi que le Skoda Epiq et la Cupra Raval . Quatre autos sous la barre des 25 000 euros, reposant sur la nouvelle plateforme MEB+. Et on peut dire qu’elles revêtent une importance cruciale pour la firme basée à Wolfsburg. C’est ce que confirme le dernier communiqué récemment publié : les nouvelles Polo, Raval et Epiq se vendent particulièrement bien, avec déjà 70 000 commandes et un résultat « nettement supérieur aux prévisions ».

Le tout alors que ces véhicules ont été lancés il y a seulement quelques semaines . Et ce n’est pas tout, car s’il a récemment été dévoilé, l’ID. Cross vient tout juste d’ouvrir ses commandes. Or, on sait à quel point les SUV plaisent aux clients, surtout lorsqu’ils sont abordables. Pour mémoire, ce nouvel arrivant démarrera à partir de 28 000 euros, prime CEE non déduite.

Une très bonne nouvelle pour le groupe

À noter que la nouvelle ID. Polo est quant à elle désormais affichée sous les 18 000 euros , sous certaines conditions. Pour mémoire, les quatre voitures électriques abordables du groupe allemand partagent les mêmes caractéristiques techniques.

Elles ont le droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) d’une capacité de 32 kWh, qui offre une autonomie d’environ 300 kilomètres WLTP . Un autre pack NMC (nickel – manganèse – cobalt) de 52 kWh est aussi disponible. Dans ce cas, l’autonomie WLTP grimpe à environ 450 kilomètres. Il faut compter moins de 30 minutes pour recharger le tout de 10 à 80 %, tandis que les autos affichent une puissance allant de 116 chevaux en entrée de gamme à plus de 250 ch en version sportive.

Globalement, les résultats du groupe Volkswagen Core, qui réunit les marques à fort volume de la firme, sont assez corrects. Le résultat est en hausse de 4,5 % au premier semestre 2026 , pour atteindre 3,61 milliards d’euros. En parallèle, la marge opérationnelle s’est légèrement améliorée sur un an, pour s’établir à 4,9 %.

Au total, Seat , Cupra , Skoda , et Volkswagen ont vendu 2,59 millions de véhicules entre janvier et juin 2026 , contre 2,53 millions sur la même période en 2025. Le tout avec un chiffre d’affaires de 73 milliards d’euros , soit une hausse de 0,8 %. C’est notamment Skoda qui a affiché la meilleure progression , avec une augmentation de 8,2 % de ses volumes de ventes. Ainsi, l’ Elroq a porté la marque, tandis que la Volkswagen ID.3 plaît aussi beaucoup aux clients.

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